Ze względu na liczbę warstw i sposób wykonania tynki można podzielić na: jednowarstwowe, dwuwarstwowe, trójwarstwowe, ozdobne i szlachetne. Tynki jednowarstwowe są to najprostsze w wykonaniu, surowe wyprawy rzadko stosowane przy budowie domu (na strychach, w piwnicach itp.). Mogą one być wygładzone od ręki kielnią (tzw. tynki rapowane). Większe nierówności można również przeciągnąć packą. Otrzymana w ten sposób powierzchnia jest stosunkowo równa, choć szorstka. Powierzchnia tynku może być także wygładzona pędzlem umoczonym w wodzie. Tynki jednowarstwowe wygładzone stosuje się przede wszystkim jako podłoże pod pionową izolację murów piwnicznych. Tynki dwuwarstwowe są to tynki surowe i stosuje się je w podrzędnych pomieszczeniach lub jako zatarty na ostro podkład pod tynki doborowe, specjalne lub szlachetne. Składają się z dwu warstw: obrzutki i narzutu. Starannie wykonane tynki dwuwarstwowe mogą stanowić wystarczające wykończenie ścian również w pomieszczeniach mieszkalnych – to rozwiązanie jest wykorzystywane bardzo często

Najlepsza pora do tynkowania Przy wyższych temperaturach woda zbyt szybko odparowuje z zaprawy i może jej zabraknąć do chemicznego wiązania cementu. Nie dotyczy to jedynie zapraw szybkowiążących (gipsowej i gipsowo-wapiennej), które są mniej wrażliwe na wyższe temperatury. Jeśli już decydujemy się tynkować elewacje w dni gorące i upalne albo wtedy, gdy wieje ciepły, osuszający wiatr, powinniśmy dokładnie zwilżyć podłoże, obficie skrapiając je wodą za pomocą dużego pędzla lub węża gumowego zakończonego sitkiem. Świeży tynk zaleca się ochronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, na przykład przez okrycie folią polietylenową zawieszoną na rusztowaniach. Najlepiej będzie, jeśli takie zasłony zawiesimy jeszcze przed rozpoczęciem tynkowania. Gdy nie możemy świeżego tynku zasłonić, wystarczyć musi skrapianie go co kilka godzin wodą. Tynk można jednak zwilżać dopiero wtedy, gdy zaprawa stwardnieje w stopniu uniemożliwiającym wypłukiwanie spoiwa. Świeży tynk zwilżamy również w pomieszczeniach zamkniętych, jeśli zaprawa wysycha zbyt szybko.